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Union artistique et intellectuelle des cheminots français

La « nouvelle route de la soie », une alternative au Transsibérien ?

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La « nouvelle route de la soie », une alternative au Transsibérien ?

Parler de la Russie, ces temps-ci, c’est songer à la Coupe du monde de football et à la victoire de la France. Hier, en 2010, ce fut l’année France-Russie, mais toujours, pour l’amoureux du rail c’est un voyage dans le Transsibérien qui le fait rêver. Mythe de tous les grands voyageurs, le Transsibérien, voie ferrée longue de 9 298 kilomètres relie avec des trains directs Moscou à Vladivostok en sept jours et six nuits.

On le sait moins, mais des transports de marchandises empruntent également cette ligne dont la voie ferrée a fait l’objet de modernisation ces dernières années. Un peu en écho à cette ligne historique, et ouvrant une nouvelle route de la soie, ferroviaire cette fois, la Chine, après avoir saturé sa façade maritime et soucieuse de trouver des alternatives pour ses exportations, développe depuis quelques années des trains de marchandises directs avec plus d’une dizaine de villes européennes en transitant majoritairement par la Russie.

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